印度亿万富翁高塔姆·阿达尼 （Gautam Adani） 领导的企业集团周二表示，它将使用自己的资源为斯里兰卡港口项目提供资金，而不是寻求美国的资金。

科伦坡西部国际码头项目

该公司表示，它已撤回其 2023 年“向美国国际开发金融公司 （DFC） 申请融资”。

去年11月，美国国际开发金融公司同意提供 5.53 亿美元的贷款，以支持在斯里兰卡科伦坡港开发、建设和运营一个名为科伦坡西部国际码头（CWIT） 的深水集装箱码头。

科伦坡西部国际码头由阿达尼集团和斯里兰卡港务局（SLPA） 组成的财团开发。

美国国际开发金融公司提供5.53 亿美元资金的签约仪式

美国国际开发金融公司是美国政府为对抗中国组建的，它的投资行为被视为对阿达尼集团开发世界级基础设施能力的认可。

然而，在美国国际开发金融公司要求修改阿达尼港口集团和 SLPA 之间的协议以符合他们的条件后，贷款过程停滞不前，斯里兰卡总检察长随后对其进行了审查。

随着该项目接近完成，持有该企业51%股份的阿达尼港口集团选择在没有美国国际开发金融公司资金的情况下继续进行该项目开发。

亚洲首富阿达尼

该美国机构最近表示，它正在“积极评估”美国针对阿达尼港口集团高管的贿赂指控的后果，因此暂时没有向该项目支付任何资金。

上个月，美国司法部指控阿达尼集团创始人、董事长高塔姆·阿达尼和其他七人涉嫌合谋向官员行贿2.65 亿美元，以获得利润丰厚的太阳能供应合同，预计这些合同将在20年内产生20亿美元的利润。阿达尼集团否认所有指控都是毫无根据的，并誓言将寻求一切可能的法律追索权。

科伦坡港是印度洋最大、最繁忙的转运港。自 2021年以来，它一直以超过90%的利用率运行，这表明它需要额外的产能。

对科伦坡港口项目的贷款同样是美国为对抗中国在这个岛国的影响力而采取的举措。

科伦坡西部国际码头建成后，将是斯里兰卡最大、最深的集装箱码头，码头长度为 1,400 米，沿岸深度为 20 米，能够处理容量为 24,000 标准箱的超大型集装箱船 （ULCV），预计年处理能力将超过 320 万标准箱。